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在公路施工中,应用金属波纹涵管代替钢筋混凝土进行涵洞施工折叠山东省
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的历史已经有100多年了。1896年,美国率先进行金属波纹涵管通道、涵管的可行性研究。其后,在美国、加拿大、澳大利亚等国的公路建设中,均采用了金属波纹涵管进行涵洞的施工。1990年,日本高速公路设计,规范制定了波纹管涵设计技术规范。随着金属波纹涵管在世界各地的安装使用,证明了此种结构在各种使用情况下的通用性。在我国**后,深圳及大同煤矿开始从国外进口成品金属波纹涵管进行涵洞施工。之后,上海市公路管理处、上海**工程设计研究院、上海*大学对金属波纹涵管进行了动、静载试验,结果表明能满足设计使用要求,填补了国内的空白,且*得到推广应用。金属波纹涵管投入到了青海公路施工当中,三年的实践证明金属波纹涵管在北方寒冷地区完全符合公路建设当中的涵洞施工要求。
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主要经营力能指导在公路上钢波纹管的安装方法 波纹排水管 金属波纹涵管
公路钢波纹管涵洞的选用必须遵循适用、安全、经济在满足功能需求基础上充分发挥钢波纹管结构的力学性能优势。公路钢波纹管涵洞设计时应坚持因地制宜、充分发挥其优势的原 则。设计中除应充分考虑工程项目的基本特征,包括公路等级、 重要性程度、地形地貌、不良地质状况、路基修筑等方面之外 还应考虑下列因素:施工条件和便利性;养护条件;。
单位注册资金单位注册资金人民币 1 亿元以上。
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